ICAO de piscamento datilografam um pássaro do policarbonato da luz de obstrução as agulhas do impedimento que projetam

O tipo de FAA uma aviação clara vermelha constante AFS302P é uma luz de obstrução solar vermelha do diodo emissor de luz da baixa intensidade com uma variedade de aplicações que incluem turbinas eólicas de marcação, as pontes, as torres e as outras estruturas que levantam um perigo à aviação. O perfil vertical assimétrico largo cumpre ou excede exigências da luz de obstrução de FAA L-810 e de tipo A e de B de ICAO.

ESPECIFICAÇÕES

NOTA:

• A exposição solar ao longo de um ano, ilimitada é crítica ao desempenho a longo prazo. A máscara reduz dramaticamente a capacidade da luz para carregar sua bateria.
• Carregue cada 3 meses ao armazenar.

CARACTERÍSTICAS CHAVES

ECONOMIA DE ENERGIA

• L 810 luzes de obstrução solares dos aviões do diodo emissor de luz para o mercado da ponte pode ser usado com painéis solares e baterias para fornecer o consumo da baixa potência.
• Pode ser carregado em circunstâncias quase para qualquer tempo e tem umas até 200 horas de operação.
• Mais de 60 poupanças de despesas comparadas aos tipos tradicionais. Nenhuma cabo ou infraestrutura elétrica são exigidos, e o laboratório não precisa de trazer cargas pesadas à parte superior.

MATERIAIS E TECNOLOGIA MODERNOS

• Nós atualizamos componentes principais cada ano com o desenvolvimento rápido do painel solar, das baterias e do diodo emissor de luz.
• Nós mantemo-nos sempre modernos.

SEGURO

• A abóbada patenteada protege o painel solar ao melhorar a eficiência, derrama a neve.
• O regulamento gerencie automaticamente sobre no crepúsculo e fora no alvorecer.

TAMANHO (milímetros)

Piscamento da sincronização de GPS

A luz de obstrução Ol800 solar de piscamento da sincronização de GPS foi amplamente utilizada em luzes de obstrução da aviação. O método pode ser dividido na aplicação de uma caixa de controle centralizado ou no uso da lâmpada da filho-mãe realizar o controle síncrono. Nós encontramos que quando a lâmpada principal falhou, todas lâmpadas secundárias restantes não poderiam trabalhar normalmente. Consequentemente, WelandSignalTM implantou o módulo do sincronismo de GPS dentro das luzes de obstrução da aviação, e o motorista aceita o sinal de sincronismo satélite do pulso de disparo de GPS. Mesmo quando a próxima fase do projeto é instalada, o produto ainda conseguirá o piscamento síncrono com o produto precedente, que tem uma visão do forte segurança. A categoria impermeável IP67 ou acima das luzes da aviação sincronizadas por GPS pode adaptar-se ao ambiente áspero da água do mar sem manutenção manual. É igualmente o primeiro fabricante doméstico para adotar GPS para conseguir o piscamento síncrono.