Luz de obstrução da luz do voo de DC12V 24V AC110V 220V, dispositivos elétricos de luz da aviação

Luz de obstrução da luz do voo de DC12V 24V AC110V 220V, dispositivos elétricos de luz da aviação

Com o desenvolvimento da tecnologia, o uso dos prédios aumentou extremamente. Por sua vez, a necessidade de advertir com segurança aviões com luzes dos aviões destas estruturas é a edição de segurança a mais importante, e esta é o lugar onde nós no delta temos muitas experiência e experiência.

Nossas luzes de obstrução altas, baixas e médias da aviação da intensidade são soluções duráveis, duradouros da iluminação de obstrução. Cumprem com o FAA, o ICAO, o CARRO, o DGAC e os outros regulamentos e podem confiantemente marcar torres de comunicação, guindastes, utilidades, explorações agrícolas de vento e outras estruturas. As luzes de advertência da torre podem ser monitoradas através do contato seco, SNMP, satélite, e mais para assegurá-lo conhecem sempre seu estado operacional.

ESPECIFICAÇÕES
 

 
CARACTERÍSTICAS CHAVES

• Soluções eficazes na redução de custos, energia-eficientes da iluminação do obstáculo.
• C.C. universal disponível: 12-48VDC aceitável.
• C.A. universal disponível: 110-240VAC aceitável.
• Intensidade ajustável do usuário a comutar entre o tipo A de ICAO LIOL (10cd) e o tipo B de LIOL (32cd).
• Contatos do alarme para a monitoração remota.
• Sensor leve para a operação do dia/noite.
• A tecnologia do diodo emissor de luz reduz o tempo e os custos de manutenção.
• Retrofit fácil com as instalações existentes.
• Disponível na configuração solar opcional.
 
TAMANHO (milímetros)

STANDARS

Esquema da configuração clara do obstáculo da aviação do prédio
As luzes do obstáculo estabelecidas por prédios e por complexos de construção devem poder considerar o esboço do objeto de todos os sentidos, e o sentido horizontal pode igualmente referir as luzes de barreira ajustadas em uma distância de aproximadamente 45 medidores, e a construção geral deve instalar luzes do obstáculo na parte superior dela, e a altura H da instalação é calculada da terra horizontal. Padrões de referência: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Quando o ≤ 45m de h, uma luz dupla do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida ou a luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida serão ajustados na parte superior
• Quando 45 < h < 105m, luz média do obstáculo da aviação do B da intensidade de luz serão ajustados na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• Quando o ≤ 105 h < 150m, tipo médio da intensidade de luz uma luz do obstáculo da aviação será ajustado na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• As lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas na parte superior do ≥ 150m de H e no intervalo de 75-105m, e as lâmpadas médias da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas entre as camadas de lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz