ICAO moldou o projeto integrado vermelho posto solar de alumínio da luz de baliza

Da obstrução média da intensidade de ICAO a luz de advertência vermelha para a torre faz-lhe um dispositivo elétrico de iluminação autônomo e quase despreocupado para as áreas iluminadas por obstáculos médios da intensidade. A luz de aviso da aviação consiste em três porções: uma lâmpada, uma caixa de bateria e um painel solar. Quando luzes e painéis solares. A estrutura de corpo áspera e o revestimento de superfície fornecem a boa proteção contra a dispersão. Equipado com uma bateria recarregável da eficiência elevada, o AFS2500 pode pôr as luzes por até 20 dias em dias nebulosos e chuvosos. As baterias recarregáveis são igualmente fáceis de encontrar em qualquer lugar. A luz de advertência vermelha da obstrução média da intensidade AFS2500 opera-se no modo do piscamento, quando ICAO exigir a estabilização da luz da baixa intensidade. Contudo, em todo caso, o AFS2500 pode ser uma alternativa a algumas necessidades especiais.

ESPECIFICAÇÕES

NOTA:

• A exposição solar ao longo de um ano, ilimitada é crítica ao desempenho a longo prazo. A máscara reduz dramaticamente a capacidade da luz para carregar sua bateria.
• Carregue cada 3 meses ao armazenar.

CARACTERÍSTICAS CHAVES

ECONOMIA DE ENERGIA

• Da obstrução média da intensidade de ICAO a luz de advertência vermelha para a torre pode operar-se com painéis solares e baterias a fim oferecer o consumo da baixa potência.
• Carga da vontade sob circunstâncias quase para qualquer tempo e até 200 horas da capacidade de funcionamento.
• Sobre a poupança de despesas de 60%, comparada com a utilização de tipos tradicionais. Nenhuns cabo ou infraestrutura elétrica exigida, e laboratório igualmente salvar por nenhuma necessidade de tomar pesado à parte superior.

MATERIAIS E TECNOLOGIA MODERNOS

• Nós atualizamos componentes principais cada ano com o desenvolvimento rápido do painel solar, das baterias e do diodo emissor de luz.
• Nós mantemo-nos sempre modernos.

SEGURO

• A abóbada patenteada protege o painel solar ao melhorar a eficiência, derrama a neve.
• O regulamento gerencie automaticamente sobre no crepúsculo e fora no alvorecer.

TAMANHO (milímetros)

STANDARS

O esquema da configuração de luz do obstáculo da aviação da torre

A torre é definida igualmente como um prédio, e deve igualmente ser equipada com as luzes do obstáculo da aviação para advertir os aviões, assim que as luzes do obstáculo da aviação devem seguir a certificação da aviação civil de China (CAAC), a certificação internacional da aviação civil (ICAO) e a certificação da aviação civil do Estados Unidos (FAA). A altura H da instalação da torre pode ser ajustada de acordo com os seguintes ajustes da altura: Padrões de referência: CAAC, ICAO, FAA MH5001-2013>

• H≤ 30 medidores                               a parte superior da torre ajustou uma luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida
• 30 medidores de ≤ de H 45 medidores              a parte superior da torre ajustou uma luz do obstáculo da aviação do dobro da intensidade da luminosidade reduzida
• 45 medidores de ≤ de H 90 medidores              a parte superior da torre ajustou uma luz média do obstáculo da aviação da intensidade de luz, ajustou uma aviação da intensidade da luminosidade reduzida                                                                 luz do obstáculo em sua altura 1/2
• 90 medidores de ≤ de H 150 medidores            a parte superior da torre ajustou uma intensidade de luz média um tipo luz do obstáculo da aviação, em sua altura de 2/3 e 1/3 de grupo                                                      acima das luzes do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida ou das luzes médias do obstáculo da aviação da intensidade de luz
• H≥ 150 medidores                            na parte superior da torre e no afastamento de 75-105 medidores na camada a seção ajustou a intensidade de luz alta                                                       luzes do obstáculo da aviação, na luz alta do obstáculo da aviação da intensidade de luz entre as camadas de                                                            nota média da luz do obstáculo da aviação da intensidade de luz: Luz média do obstáculo da aviação da intensidade de luz                                                           O tipo A é usado durante o dia, e o tipo médio B da luz do obstáculo da aviação da intensidade de luz é somente                                                      usado na noite.